Yeni yönetmelikle birlikte direksiyon sınavlarının uygulama biçiminde önemli değişikliklere gidiliyor. Mevcut sistemde adayların dersler sırasında ezberleyebildiği sabit parkur uygulamasının yerine, gerçek trafik koşullarındaki sürüş becerisini ölçmeye yönelik serbest güzergâh sistemi getiriliyor.
Aday gerçek trafik koşullarında değerlendirilecek
Yeni sistemde sürücü adayının yalnızca belirli manevraları yapıp yapamadığı değil, gerçek trafik içerisinde araç kullanma becerisi de sınanacak.
Adayın çevre yoluna çıkarılması, uygun koşullarda azami hız limitine ulaşmasının istenmesi ve AVM gibi yoğun giriş-çıkışların bulunduğu alanlara araçla girip çıkmasının değerlendirme kapsamında olabileceği belirtiliyor.
Dubalar arasında park dönemi bitiyor
Direksiyon sınavındaki park uygulamasında da değişikliğe gidiliyor. Dubalar arasına park etme uygulamasının yerine, adayın iki araç arasındaki boşluğa park etmesi istenecek.
Bu değişiklikle birlikte sınavların, sürücü adaylarının gerçek hayatta karşılaşacağı sürüş koşullarına daha yakın hale getirilmesi hedefleniyor.
Sınav süresi uzayacak
Serbest güzergâh ve akan trafik uygulamasının yanı sıra yeni park düzenlemesinin de devreye girmesiyle birlikte direksiyon sınavlarının süresinin mevcut uygulamaya göre neredeyse iki katına çıkabileceği belirtiliyor.
Yeni sistemde adayların trafik içerisinde karar verme, hız kontrolü, manevra, park ve farklı yol koşullarındaki sürüş becerilerinin daha kapsamlı biçimde değerlendirilmesi bekleniyor.
